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    自上世紀50年代北大荒開墾以來，黑龍江農墾局就十分重視靠農業機械化發展北大荒，特別是近段時期，農墾局相關部門顯然做出了很大努力，不僅使國際農裝巨頭與知名農裝制造企業全部進入北大荒基地，而且，隨著6月9日福田雷沃重工“雷沃北大荒”在依蘭的投產，國內重要廠家也已全部進入該地區。

    立足黑龍江輻射東北亞

    據悉，由福田雷沃重工與黑龍江農墾總局聯合成立的黑龍江雷沃北大荒農業裝備有限公司規劃投資7億元，年生產農業裝備1.5萬臺，專用車1萬臺，計劃建成以車身焊裝、涂裝、總裝等生產線為一體、高水準建造的工廠。在原依蘭收獲機械廠基礎上建立的“雷沃北大荒”，將把產品業務重點放在55~230馬力段拖拉機、4公斤/秒以上大喂入量收割機和4行玉米收獲機械等高端農業裝備產品。對外宣布的資料顯示，這家新公司2012年將實現銷售收入3億元，2015年銷售收入達到20億元。

    福田雷沃重工董事長王桂民介紹，黑龍江省及哈爾濱市均出臺了多項促進新型農機裝備產業發展的規劃和政策，這是福田雷沃重工在此地發展的良好基礎和政策環境。按照項目規劃，福田雷沃將逐步增大在當地的配套件及自制件業務量，發展大型農機具配套制造單元，確保大馬力拖拉機、農機具、收割機等業務在技術上整體與國際水平同步。作為福田雷沃而言，此舉還有另一個重要戰略目的，即以此為基地，在立足黑龍江省深耕東北市場及內蒙古東部地區的同時，將進一步輻射俄羅斯、朝鮮、蒙古等國外市場。

    福田雷沃重工成立不足15年，在市場競爭中極具戰略發展目光與競爭實力，已在收獲機械、工程機械、農業裝備、發動機、橋箱等零部件領域斬獲頗豐，特別是雷沃重工在聯合收割機方面的業務，11年來一直雄踞行業榜首，市場占有率超過70%。據相關部門統計，雷沃農業裝備產品早在1998年創建之初即已進入東北市場，目前已有超過10萬臺產品服務于用戶及墾區各場站。據雷沃資料介紹，公司已成功推出專門針對我國東北地區農墾需求的GN60（6公斤/秒喂入量）大型收獲機械、雷沃TN3004（300馬力）拖拉機等高端農業裝備產品，打破了國外品牌在此領域的長期壟斷。福田雷沃重工銷售人員表示，雷沃北大荒公司目前的最大任務是盡快將產量規模最大化，以滿足市場旺盛的需求。

    機械化成就大農業

    黑龍江省農墾總局農機局局長李俊作為該項目的合作與發起方，用“大農業、大農機、大市場、大用戶，強強聯合，實現裝備制造生產靠近終端市場的深度嫁接”，詮釋了黑龍江雷沃北大荒成立的意義。

    北大荒，中國黑龍江北部三江平原、嫩江流域等廣闊地區。橫跨11個經度，縱貫10個緯度。此處，黑龍江一瀉千里，松花江九曲十折，烏蘇里江溫和恬靜，三江幽會，沃野千里。5.53萬平方公里出產的各類農作物，已占據了黑龍江農業總產量的三分之一，是我國北方重要的大糧倉。作為我國最大的商品糧基地和“戰略糧倉”，黑龍江2011年糧食總產量達到1114.1億斤，農機總動力達到3365萬千瓦。

  中國北部的北大荒與新疆墾區同為中國北方最主要的產糧區，也是農機具大面積耕種作業最好的應用地和試驗田，已成為世界主要農機制造商的重要競技之地。從世界農業裝備排頭兵企業到中國國產品牌龍頭，已悉數進入黑龍江農墾區，在不知不覺中，黑龍江墾區農業機械化的高峰時期已然到來。

    據史料記載，北大荒歷史上因滿清之興衰及異族的侵入而起落，曾有“百里無人斷午煙，荒原一望杳無邊”之描述。然歷經近代數十年發展已被公認為機械化程度最高的商品糧基地，綜合機械化程度達到87.7%，居全國第一位。在佳木斯市記者見到了隸屬于黑龍江省農墾總局，目前世界最大的農林專業航空公司，其旗下已擁有12種共52架不同類型的飛機�，F有年飛行能力達1萬小時，年航化作業能力2000萬畝。據悉，在不久的將來該局還將再從美國購進32架飛機。

    高度的機械化裝備，確保了北大荒墾區糧食高產、穩產與抵御自然災害的能力，讓這塊當年為外族入侵并垂涎三尺之地，成為了中國北部的高產糧基地。